Pnevmatik tormoz tizimlari tormozlash uchun quvvat manbai sifatida siqilgan havodan foydalanadi.
Xususiyatlari: Oson tormozlash, kuchli tormozlash kuchi, qisqa pedal yurishi; ammo, u dvigatel quvvatini sarflaydi; tormozlash nisbatan keskin va tuzilishi nisbatan murakkab.
Ilovalar: Ushbu turdagi pnevmatik tormoz tizimi odatda og'ir{0}}yuk yuk mashinalari va ba'zi o'rta{1}}avtomobillarda qo'llaniladi.
Asosiy komponentlar havo kompressori, tormoz kamerasi, havo rezervuari, bosimni tartibga soluvchi valf va tormoz nazorat valfidir.
Havo kompressori: Dvigatel tomonidan haydovchi kamar, viteslar yoki to'g'ridan-to'g'ri eksantrik mili yordamida boshqariladi.
Tormoz kamerasi: havo rezervuaridagi bosimni eksantrik milini aylantiruvchi mexanik kuchga aylantiradi.
Havo rezervuari: Bosim regulyatori: Havo rezervuaridagi siqilgan havo bosimini belgilangan diapazonda ushlab turadi.
Tormozni boshqarish valfi: Tormoz kamerasidagi ish bosimini nazorat qiladi, o'zgartirish va avtomatik sozlash imkonini beradi.
