Tormozlash vaqtida gidravlik suyuqlik ichki va tashqi g'ildirak tsilindrlariga majburlanadi. Shlangi bosim ostida pistonlar ikkita tormoz prokladkasini tormoz diskiga bosib, ishqalanish momentini hosil qiladi va shu bilan tormozlanadi. Bu vaqtda g'ildirak tsilindrining yividagi to'rtburchaklar rezina muhr halqasining chekkasi pistonning ishqalanish kuchi ostida engil elastik deformatsiyaga uchraydi. Tormoz bo'shatilganda, piston va tormoz prokladkalari muhr halqasi va kamonning elastik kuchidan foydalanib, dastlabki holatiga qaytadi.
To'rtburchaklar muhr halqasining chetining deformatsiyasi juda kichik bo'lgani uchun, tormozlanmaganda, ishqalanish prokladkalari va disk orasidagi bo'shliq har tomondan atigi 0,1 mm ni tashkil qiladi, bu tormozni bo'shatishni ta'minlash uchun etarli. Bundan tashqari, tormoz diskining qalinligi faqat qizdirilganda biroz o'zgarganligi sababli, "siljish" hodisasi yo'q. Sızdırmazlık funktsiyasidan tashqari, to'rtburchaklar kauchuk muhr uzuk ham pistonni dastlabki holatiga qaytarish va bo'shliqni avtomatik ravishda sozlash uchun xizmat qiladi. Tormoz prokladkalari va disk orasidagi bo'shliq eskirsa, hatto tormozlash paytida plomba halqasi o'z chegarasiga qadar deformatsiyalangandan keyin ham, piston ishqalanish prokladkalari tormoz diskiga bosilmaguncha harakat qilishda davom etishi mumkin. Tormoz bo'shatilgandan so'ng, to'rtburchaklar kauchuk muhr halqasi pistonni eskirishdan oldingi masofaga orqaga suradi va standart qiymatni saqlaydi.
